Einbauanleitung F28

Material:
F28 Getriebe(Verwendung mit Digitacho nur mit Tachowellenanschluß am F28 gibt auch welche ohne)
Kupplung
Schwungscheibe
Druckplatte alles vom Turbo nehmen
Schaltgabel
F28 Getriebehalter (vorn links)
F28 Antriebswellen vom 16V Kadett/Astra
Umlenkklappmatik mit Getriebehalter (hinten)
F20 Lagerdeckel
F20 Getriebe
1 Führungsröhrchen
1 Metallbohrer 6,4mm
1 Metallbohrer 9,6mm
Gewindeschneider M8
Gewindeschneider M12

Nun gehts los...
Also als erstes braucht man jemanden mit einer Drehbank.
Der Lagerdeckel (F20)muß hinten abgefräst werden und zwar auf 6,3mm und dann schmaler drehen auf 67,9mm Durchmesser.
Das Führungsröhrchen muß komplett gedreht werden aus gutem Stahl Länge 28,5mm,Außendurchmesser 35mm, Innendurchmesser 27,3mm! Diese wird auf die lange Antriebswelle geschoben,der Teil der in das F28 gesteckt wird (Ihr seht warum). Dort wo diese Welle eingesetzt wird (rechts), da kommt der Lagerdeckel ins F28 (Dichtring sitzt am Verteilergetriebe, ansonsten bei Opel holen). Schraubt den Lagerdeckel mit 3 Schrauben in die vorgegebenen Löcher,ihr seht das 2 Löcher nicht vorhanden sind, diese müßt ihr nun mit dem 6,4mm Bohrer bohren, aber VORSICHT nicht tiefer als 3,2cm bei angeschraubtem Lagerdeckel (sonst tropft es Öl). Danach mit M8 Gewinde schneiden. Nun zum Getriebehalter F20 mit Umlenker, auf der linken Seite des Umlenkers, ist die untere Stange mit einem Sprengring unter der 4-Eckigen Kappe gesichert, die obere müßt ihr nur aufklappen mit einem Schraubendreher und abziehen, dasselbe auch am F28 machen ! Haltet den F20 Getriebehalter mit (halber) Umlenkung ans F28 und ihr seht das dort zwar Löcher sind, die aber zu klein und kein Gewinde haben! Also diese 3 Löcher aufbohren mit Bohrer 9,6mm (die oberen beiden Löcher durchbohren das untere in original tiefe,und das M12 Gewinde einschneiden ! Der Getriebehalter vom F20 paßt aber noch nicht, haltet ihn an das F28 und ihr seht wo ihr ihn abflexen müßt (nehmt nicht zuviel weg lieber mehrmals anpassen!) Der Halter paßt aber immer noch nicht am F28, die untere Ecke am F28 ist imWeg, diese schräge abschneiden das Gewinde darin ist uninterresant, nun den halben Umlenker am F20 Getriebehalter mit dem Rest am F28 verbinden (Sprengring nicht vergessen) und anschrauben. Fertig.Der Getriebehalter vorn am F28 bleibt so wie er ist !