Federbein a+e

Federbein ein- und ausbauen

Ausbauen

Fahrzeug anheben. Vorderrad abbauen. Sicherungssplint von Antriebswellen Mutter entfernen, Rad wieder aufstecken und festschrauben. Fahrzeug auf Rad ablassen, Mutter anlösen. Fahrzeug wieder anheben und Rad demontieren. Bremssattel vom Achsschenkel abschrauben und aufhängen. Kronenmutter für Antriebswelle abschrauben. Spurstangengelenk mit Spurstandenabzieher aus Spurstangenhebel herausdrücken. Führungsgelenk am Querlenker aus Achsschenkel mit Spustangenabzieher herausdrücken. Achswelle aus Vorderradnabe herausdrcken (falls nicht von Hand möglich Kronenmutter ca. 2/3 aufschrauben und vorsichtig mit leichten Schlägen herausschlagen). Federbein komplett mit Domlager vom Federbein-Dom abschrauben.

Einbauen

Federbein komplett am Federbein-Dom festschrauben.Antriebswelle in Verzahnung der Vorderradnabe einsetzen. Kronenmutter und Scheibe lose auf Welle aufschrauben. Führungsgelenk mit der Mutter am Achsschenkel festschrauben und Sichern (falls Gelenk mitdreht entweder mit Zange Gelenk in Federbein drücken oder Wagenheber oder ähnliches Hubgerät unter Querlenker stellen und Querlenker in Federbein drücken).Spurstangengelenk am Spurstangenhebel festschrauben Nun Antriebswelle wie folgt festziehen::

1) Mutter mit unterliegenden Scheibe in Nabe einziehen und Kronenmutter auf 100 Nm anziehen. Zum Gegenhalten 2 Radbolzen einschrauben und Radnarbe mit Montiereisen oder ähnlichen Hebel festklemmen (festhalten).

2) Mutter lösen und in folgenden Stufen festziehen: 1.Stufe 20Nm ; 2.Stufe 100Nm 3.Stufe 90°

3) Wenn Splintloch mit dem Splintschlitz nicht übereinstimmt, Mutter bis zur nächsgelegenen Übereinstimmung lösen. NICHT FESTZIEHEN.

4) Mutter versplinten.

Bremssattel am Achsschenkel festschrauben, Radschrauben über Kreuz festziehen, vor der Fahrt die Bremse durch mehrmaliges Bremspedaltreten “aufpumpen”.