Thermostat ersetzen

Thermostat ersetzen:

OHC-Motor 1,2 - 1,6:

Achtung: Austretendes Kühlwasser auffangen -- Umweltschädlich!!!

Beim kleinen OHC-Motor liegt das Thermostat hinter dem Zahnriemen. Um das Thermostat zu wechseln muß als erstes die Keilriemenschiebenschraube gelöst werden. Dazu 1. Gang einlegen, Handbremse anziehen und Schraube lösen. Nun dem Keilriemen entfernen indem die obere Schraube der Lichmaschiene gelöst wird und der Keilriemen entspannt und entfernt wird. Nun die Keilriemenscheibe entfernen und Zahriemenabdeckung abbauen. Zahnriemen auf OT stellen und durch lösen und verdrehen der Wasserpumpe Zahnriemen entspannen. Zahnriemen entfernen. Jetzt das Nockenwellenrad und die hintere Zahnriemenverkleidung abbauen. Nun ist das Thermostatgehäuse “freigelegt” und es kann entfernt werden.

Neues Thermostat mit neuem Dichtring einsetzen und Thermostatgehäuse gleichmäßig festziehen. Hintere Zahnriemenverkleidung, Nockenwellenrad anbauen. Nockenwelle auf OT stellen und Zahnriemen auflegen. Dabei darauf achten, das auf der Strecke zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle kein Zahn versatz entsteht (der Riemen muß straff sitzen).Zahnriemen durch verdrehung der Wasserpumpe spannen bis man den Zahnriemen auf der langen Strecke ca. 45° drehen kann (Motoren ohne Spannrolle) bzw. bis an der Spannrolle der Zeiger mit der Kerbe überein stimmt. Nun die Wasserpumpe wieder festziehen und den Motor an der Kurbelwellen nach einschrauben der Kurbelwellenschraube 720° per Hand drehen und Steuerzeiten prüfen. Wenn Steuerzeiten immer noch korrekt sind können Zahnriemenverkleidung und Keilriemenscheibe wieder montiert werden und der Keilriemen wieder aufgelegt und gespannt werden, bis er ca. Daumendick nach unten gedrückt werden kann. Nun das ausgelaufene Kühlwasser wieder ergänzt werden und das Kühlsystem entlüftet werden. Dazu den Kühlwassersensor am Ansaugkrümmer herausschrauben, bis keine Luftblasen mehr heraus kommen. Nun Sensor wieder einschrauben und Kabelschuh austecken. Motor warmlaufen lassen und einen noch etwaigen Kühlwassermangel ausgleichen.

OHC Motor 1,8 - 2,0

Das Thermostat sitz in Fahrtrichtung oben rechts im Kühlerschlauchstutzen. Zum Ausbau Kühlerschlauch am Stutzen entfernen und die 3 Schrauben des Stutzens entfernen und Thermostatstutzen entfermen. Zum Einbau die Dichfläche am Motor mit feinem Schleifpapier säubern und Dauerplastisch-elastische Dichtmasse dünn auftragen, Neuen Kühlwasserthermostatstutzen einsetzen und die drei Schrauben gleichmäßig festziehen. Kühlerschlauch wieder befestigen und fehlendes Kühlwasser ersetzen.